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自転車店サイクルベースあさひの工賃はいくら?プロショップと比較

自転車チェーン店で有名なサイクルベースあさひ

ママチャリはもちろん、ネット通販で購入したロードバイクも

嫌な顔せずメンテナンスしてくれるみんなの味方です。

 

私自身もクロスバイクジャイアントエスケープR3を

購入したのはプロショップではなくサイクルベースあさひでした、

チェーン店なので簡単なメンテナンスしか出来ないイメージでしょうが

変速機の改造、ハンドルカットなどもしてもらったことがあります。

 

そんなサイクルベースあさひの自転車修理の工賃はいくらなのか

ちょっと気になったので調べてみました。

 

あさひの工賃表

ママチャリで圧倒的に多いのがタイヤのパンク修理

サイクルベースあさひなら1000円前後と安い、

それでは以下に工賃の一覧表を載せますね(2015年時点での価格になります)

以下の価格より高かったという人がいるようですが、
あくまでも「工賃だけの価格」で、部品代は別途必要になります。

例えばタイヤのチューブ交換だったら、「工賃1050円+チューブ代」がかかるので、合計金額は2000円以上になることもあります。

 

・パンク修理  840円~
・タイヤ、チューブ交換 1050円
・チューブレスタイヤ交換 1575円
・チューブラータイヤ交換 2100円

・変速調整  630円
・変速ワイヤー交換 840円~
・フロントディレーラー交換 1890円~
・リアディレーラー交換 1890円
・シフトレバー交換 2310円

・ブレーキワイヤー交換
インナーのみ 840円
インナー+アウター 1050円
ディスク(油圧式) 3465円~

【ブレーキシュー交換】
ロード   420円
Vブレーキ 630円
カンチ/Uブレーキ 840円
ディスクパッド 1050円

【ブレーキ本体交換】
ロード   840円
Vブレーキ 840円
カンチ/Uブレーキ 1260円
ディスク 2100円~
ディスクローター交換 1050円

【MTB、クロスバイク】
グリップ交換 315円
ステム交換 525円~
バーエンドバー取付 630円
ハンドルバー交換 1260円

【ロードバイクドロップハンドル】

・ バーテープ巻き換え 1260円
・ドロップハンドル交換 2310円

【サドル関連】

・サドル、シートポストの交換、取付 315円
・シートポストカット  420円

【ホイール】

・振れ取り/スポーク交換 525円
・ハブオーバーホール 1785円~
・スポーク組み換え 5250円~

【ペダル、クランク】

・ペダル取付 315円
・ペダル交換 525円

・クランク交換(片側) 1050円
・スプロケット交換  1050円
・チェーン交換  1680円
・BB交換  1785円
・オーバーホール 3675円

【装備品】

・ライト取り付け
電池式      無料
リムドライブ式 315円

・サイコン取り付け
ワイヤレス  525円
コード式   840円
ケイデンス付 1260円~

・泥よけ取り付け
ショートフェンダー  630円
フルカバータイプ   1260円

・キャリア取り付け 840円
・スタンド取り付け 315円~
・点検一式    1050円

・グリスアップ
前輪 1700円
後輪 2500円

引用元:とらです

 

工賃表だけ見てもピンとこないと思いますが

プロショップに比べると安いですね~

 

例えば私がいってるプロショップと

サイクルベースを比較すると以下のような感じです。

 

パンク修理が1300円(あさひはチューブ交換込みで1050円)

ドロップハンドル交換が3500円(あさひは2310円)

BB交換が4000円(アサヒは1785円)

ブレーキ本体交換が1500円(アサヒは840円)

ホイール振れ取りが1500円(あさひは525円)

プロショップに比べると全体的に工賃が安いことが分かります、

自転車チェーン店ならではの安さなのか、プロショップが高すぎるのか。

 

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 技術が違う

こういうことを言うとだいたいプロショップ関係者は

サイクルベースあさひとの店員とは腕が違うから

技術料としてメンテナンス料が高いと言います。

 

「いやいや、ぼったくってるんだろ?」

 

このように言いたくなる方もいるでしょうが

プロショップの店員さんは給料が安いと言うか…

生活が苦しいって方がけっこういます。

 

私も以前は自転車店を経営してる人はウハウハだと思ってたのですが

個人で営業してる自転車店は思った以上に儲かってないようです、

年収ベースで250~400万くらいの人が多い印象ですし。

 

なのでロードバイクの整備代をぼったくってると言うより

技術料を価格に上乗せしないとやっていけないのでしょう。

 

販売価格の3割が利益と言うのが相場なので

1万円のママチャリを売ったら3000円の利益率

ロードバイクも代理店によるけど3~4割くらいだろうから

100万とかの高級車が売れたら美味しいけど数が出なさそうです。

 

整備にくる人数はあさひ、普通のママチャリ店が多いでしょうから

そのあたりの利益も考えるとプロショップより儲かるのかな…

このあたりは自転車店で働いてる人に聞くのが早いですが。

 

どちらで整備するべきか?

ママチャリ、クロスバイクだったら

サイクルベースあさひで良いんじゃないかと。

 

ロードバイク、MTBの場合はお金がない場合ない袖はふれませんし

ネット通販、他店などで購入した場合はプロショップは

整備お断りという店も多いので、それならあさひしかありません。

 

プロショップで購入したロードバイクを

工賃を浮かせるためにあさひに持って行く。

 

こういうことをやってる人はあまり聞かないですが

言いにくいだけでコッソリとやってる人もいるでしょうね、

一つのメンテナンスが数千円単位で変わるなら

お小遣が少ないお父さんには大きいですから。

 

プロショップでも整備が下手な人はいるでしょうし

サイクルベースあさひでも整備が上手な人はいるでしょう、

素人目では差がわからないと言うのもあるでしょうし。

 

このあたりは心の持ちようと言うか

どこにお金を落としたいかじゃないかな~と、

ロードバイクを購入したプロショップに愛着があるなら

買った店に持っていけば良いですし。

 

購入した後にムカつく対応があって

店員の顔も見たくないならあさひに持っていけば良いです、

まあ自分でメンテナンスを覚えていくので

難しい整備以外は自分でも出来ますからね。

 

一つ言えることはプロショップの店長さんに

「あさひに比べて高くないですか?」とは言わないことです

ご機嫌ななめになること必死ですので(笑)

 

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2 Responses to “自転車店サイクルベースあさひの工賃はいくら?プロショップと比較”

  1. 自転車オヤジ より:

    私は、近くの個人バイク自転車屋でお願いします。スポロケットなら、アサヒの半額500円です。自身でもロード持っている方だし、このみち50年の方です。探せばこういう個人バイクと自転車扱う昔ながらのの個人店ありますよ。

    • kazu より:

      自転車オヤジさんへ

      たしかに言われることは一理あります、
      当然、他にも安い見せはたくさんありますので。

      問題はそういうお店が近くにあるかどうかですよね~

      近所に安い店がある人は良いですし、
      都会になればなるほど選択肢がありますが、
      田舎になればなるほど選択肢がないので、
      運的な要素も含むように感じました(;´∀`)

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